• Компания
• Новости
• Самолеты
  • Як-18Т
  • Як-52
  • Як-40
  • Як-42д
  • Як-54
• Программа Як-58
• БПЛА
  • Сункар-1
  • Сункар-2
  • Сункар-3
  • Сункар-200
  • Сункар-А
• СВП
  • Общая информация
  • Россия
  • США
  • Австралия
• Контакты

Пассажирский самолет ЯК-42Д

Пассажирский самолет Як-42Д предназначен для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности. По компоновке представляет собой моноплан со свободнонесущим стреловидным низкорасположенным крылом. Самолет имеет стреловидное хвостовое оперением с верхним расположением стабилизатора.

ОБОРУДОВАНИЕ

На Як-42Д установлены три экономичных малошумных турбовентиляторных двигателя. Автономный пуск двигателей, бортовой и хвостовой трапы для входа в салон дают возможность эксплуатировать самолет на малооборудованных аэродромах. В нижней части фюзеляжа, под полом, расположены два грузовых отсека для перевозки грузов, почты, и багажа в стандартных контейнерах, погрузка которых производится через наружные бортовые люки. ЯК-42Д в стандартном (базовом) варианте компоновки и комплектации оборудован для полетов по Международным и Внутренним авиалиниям и рассчитан на перевозку 120 пассажиров в варианте эконом-класса. Для обеспечения возможности полетов за рубежом в Европейском регионе в настоящее время на самолетах Як-42Д установлены и сертифицированы:

• система спутниковой навигации GPS,
• система предупреждения опасного сближения самолетов в воздухе TCAS-II серии 7,
• оборудование для обеспечения полетов в условиях RVSM,
• система раннего предупреждения близости земли СРПБЗ,
• радиостанции, работающие в диапазоне частот 8,33 кГц.
  По желанию заказчика салон самолета может быть значительно переоборудован: в настоящее время разработаны и внедрены различные компоновки пассажирского салона от 90 до 126 пассажиров. Самолет может также быть переоборудован в грузовой и грузопассажирский варианты. Для индивидуальных заказчиков разрабатываются VIP-компоновки для различного количества пассажиров.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Самолет может взлетать с аэродрома, расположенного на высоте 2 500 м и эксплуатироваться при температуре наружного воздуха + 45°.
Як-42Д - первый российский самолет, который прошел полную международную сертификацию, был допущен к полетам без ограничений во всех европейских государствах и эксплуатируется в более чем 130 странах мира. Як-42Д с успехом эксплуатируется на международных линиях даже после ужесточения норм ИКАО по шуму и эмиссии двигателя. Последние десять лет, по данным ФАИ, Як-42Д имеет самые высокие показатели безопасности полетов.

МОДЕРНИЗАЦИИ

• Увеличение размеров левой двери позволяет использовать ее для посадки (высадки) пассажиров с применением стандартных аэропортовских трапов или закрытых телескопических переходов;
• Установка шумопоглощающих устройств силовых установок снижает уровень шумов на местности до требований главы 5 приложения 16 норм ИКАО;
• Замена вспомогательной силовой установки ТА-бВ на ТА-12 увеличивает высоту запуска ВСУ до 5000 метров;
• Ввод фиксированных положений закрылков на 10, 20, 50 и 45 градусов, обеспечение управления спойлерами в полете и на земле, увеличение высоты крейсерского полета до 9600 метров значительно повышают летно-технические характеристики самолета;
• Модернизированный комплекс отечественного и зарубежного пилотажно-навигационного и радиотехнического оборудования обеспечивает возможность полетов, как по внутренним, так и по международным авиалиниям.
• Возможна установка на самолет трех двигателей Д-436 с реверсом и тягой 7500 кг, при этом одновременно увеличатся взлетный вес, крейсерская скорость полета и высота эшелона. Это позволит снизить удельные расходы топлива, увеличить дальность полета, улучшить летные характеристики в условиях повышенных температур и высокогорья.

ПРОДАЖИ И УСЛУГИ

Условия продажи зависят от технических требований Покупателя, а также от комплектации и условий поставки авиатехнического оборудования (контрольно-проверочная аппаратура, средства наземного обслуживания, запасные части и т.д.).
На все поставляемые самолеты выдается гарантия с последующим техническим обслуживанием и ремонтом. По желанию Заказчика проводится обучение: пилотов, инструкторов, технического персонала. Также АО "ЯК АЛАКОН" готово организовать центры по техническому обслуживанию самолетов марки ЯК на территории Покупателя.
Возможен лизинг.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ